Debriyajni bo'shatish rulmanı debriyaj va transmissiya o'rtasida o'rnatiladi.Bo'shatish podshipnikining o'rindig'i transmissiyaning birinchi mil yotqizish qopqog'ining quvur shaklidagi kengaytmasida bo'shashmasdan o'ralgan.Bo'shatish podshipnikining yelkasi har doim qaytarish prujinasi orqali bo'shatish vilkalariga qarshi bo'lib, oxirgi holatga qaytadi., Ajratish dastagining uchi (ajratish barmog'i) bilan taxminan 3~4 mm bo'sh joy qoldiring.Debriyaj bosimi plitasi, bo'shatish dastagi va dvigatel krank mili sinxron tarzda ishlayotganligi va bo'shatish vilkasi faqat debriyaj chiqish mili bo'ylab eksenel harakatlanishi mumkinligi sababli, bo'shatish dastagini terish uchun bo'shatish vilkasini to'g'ridan-to'g'ri ishlatish mumkin emas.Bo'shatish rulmanı bo'shatish dastagini yonma-yon aylantirishi mumkin.Debriyajning chiqish mili eksenel ravishda harakatlanadi, bu debriyajning muammosiz kirishini, yumshoq o'chirishni, eskirishni kamaytirishni va debriyaj va butun qo'zg'atuvchining xizmat qilish muddatini uzaytirishini ta'minlaydi.
VSPZ podshipniklari Lada, kia, hyundai, honda, toyota, renault, dacia, fiat, opel, VW, peugeot, citroen va boshqalarda qo'llaniladi.
Har bir VSPZ podshipniklari ISO: 9001 VA IATF16949 sifat standartlariga javob beradi.
