Yevropa, jumladan, Yevropa Ittifoqi, Buyuk Britaniya va Yevropa erkin savdo assotsiatsiyasiga aʼzo mamlakatlar, barcha yangi yengil avtomobillarni roʻyxatga olishning toʻrtdan biriga toʻgʻri keladi.Bu qit'ada PSA Group va Volkswagen AG kabi dunyodagi eng yirik avtomobil ishlab chiqaruvchilari joylashgan.Mahalliy ishlab chiqarilgan avtomobillar yangi avtomashinalarni ro'yxatga olishning ko'p qismini tashkil qiladi va shunga qaramay, Evropa Ittifoqiga avtomobil importi yiliga 50 milliard evroga teng.Evropa Ittifoqining Yaponiya va Janubiy Koreyadan transport vositalari importi sovigan bozor faolligi sharoitida sog'lom o'sishga muvaffaq bo'ldi.Germaniya yangi yengil avtomobillar uchun Yevropaning uzoq yillik eng yirik bozori, shuningdek, uning eng yirik ishlab chiqaruvchisi — mamlakatda avtomobil va butlovchi qismlar ishlab chiqarish sohasida 800 000 dan ortiq ishchi ishlaydi.
Iqtisodiyotning sekinligi talabning pasayishiga olib keladi
2020 yilda yengil avtomobillar bozori global iqtisodiy turg'unlik tendentsiyasini kuzatdi.Koronavirusning tarqalishi butun qit'ada yangi avtomobillar savdosining keskin pasayishiga olib keldi.Arzon narxlarning pasayishi va iqtisodiy tanazzul Yevropa bozorlarida talabning etishmasligini kuchaytirdi.Talabning eng sezilarli pasayishi Buyuk Britaniyada sodir bo'ldi, u erda engil avtomobillar savdosi 2016 yilda eng yuqori cho'qqiga chiqdi va shundan beri doimiy ravishda pasayib ketdi.2016 yilgi Brexit referendumidan keyin zaiflashayotgan valyuta yangi transport vositalarini yanada qiyinlashtiradi.Benzin Buyuk Britaniyada avtomobillar uchun yetakchi yoqilg‘i turi bo‘lib qolmoqda, elektr transport vositalariga (EV) talab esa boshqa bozorlarga qaraganda sekinroq.Elektromobillik harakati elektrni qabul qilish bo'yicha yetakchilar, xususan, Xitoy bilan solishtirganda Evropaga sekin zarba berdi.Evropa avtomobil ishlab chiqaruvchilari zarurat tug'ilmaguncha juda sevimli yonish dvigatellaridan uzoqlashishni istamadilar.Benzinli va dizelli avtomobillarga bo'lgan talab sekinlasha boshlagani va Evropa Ittifoqining yangi qoidalari kuchga kirganligi sababli, evropalik ishlab chiqaruvchilar 2019 va 2020 yillarda ommaviy bozordagi akkumulyator modellarini jadallashtirishdi. hukumatning qat'iy siyosatini ishlab chiqishdan keyin.Akkumulyatorli elektr transport vositalari Norvegiyada dunyoning boshqa joylariga qaraganda kattaroq bozor ulushiga ega.Gollandiya akkumulyator elektr bozorining infiltratsiyasi bo'yicha dunyoda ikkinchi o'rinda turadi.
Sektor turli yo'nalishlarda muammolarga duch kelmoqda
Ko'pgina ishlab chiqarish ob'ektlari uzoq vaqt davomida ishlab chiqarishni qisqartirishga majbur bo'ldi, ya'ni 2020 yilda oldingi yillarga nisbatan ancha kamroq avtomobillar ishlab chiqariladi.Avtomobil ishlab chiqarish sektori pandemiyadan oldin kurashayotgan mamlakatlar uchun talabning pasayishi ayniqsa ta'sir qiladi.Buyuk Britaniyada ishlab chiqarish darajasi pasayib bormoqda va yana bir qator avtomobil ishlab chiqaruvchilari Brexitni Buyuk Britaniyada ishlab chiqarishni qisqartirish va ba'zi hollarda ishlab chiqarish ob'ektlarini butunlay yopish uchun sabab sifatida ko'rsatdilar.
Ushbu matn umumiy ma'lumot beradi.Statista berilgan maʼlumotlarning toʻliq yoki toʻgʻriligi uchun javobgarlikni oʻz zimmasiga olmaydi.Turli xil yangilanish davrlari tufayli statistika matnda havola qilinganidan ko'ra ko'proq dolzarb ma'lumotlarni ko'rsatishi mumkin.
Yuborilgan vaqt: 2022-yil 01-mart